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自动检测刹车盘瑕疵,不要让瑕疵危及刹车盘安全性能

自动检测刹车盘瑕疵,不要让瑕疵危及刹车盘安全性能

刹车盘经过高温锻造后会因为含碳量、温度等各种问题导致表面出现瑕疵,如果刹车盘的瑕疵不能及时发现则会影响刹车盘的质量,严重的还会造成事故的发生。刹车盘的瑕疵多见与表面的铸造砂眼、孔隙、刮痕、油渍等问题,如果在日常的使用中刹车盘表面瑕疵与制动衬片摩擦会造成刹车盘寿命快速缩短、制动能力衰减、异响、打滑等情况。传统的刹车盘瑕疵检测方法是用肉眼看和用手擦拭,很容易就会出现漏检错检的情况,为了提升刹车盘质量建议使用自动瑕疵检测仪进行刹车盘表面瑕疵的检测。

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高精度测量膜片弹簧平面度,汽车行业不可多得的测量助手

高精度测量膜片弹簧平面度,汽车行业不可多得的测量助手

膜片弹簧起到起压紧弹簧和分离杠杆的作用。膜片弹簧离合器具有操纵轻便、能自动调节压紧力、高速时弹簧压力稳定以及压盘压力分布均匀等优点,因而这种离合器在轿车和轻、中型货车上广泛应用,甚至在重型车上也有应用。因为膜片弹簧的制造工艺较复杂,对材料质量和尺寸精度要求高,其非线性特性在生产中不易控制,所以膜片弹簧在制作完成后需要对各项外形尺寸进行高精度测量,其中膜片弹簧的平面度尤其重要。因为膜片弹簧大断面环形与压盘接触,所以平面度是否符合公差会影响压力分布与摩擦片磨损,否则膜片弹簧的寿命就会大大缩减。传统的测量方式是通过百分表一类的接触式测量工具进行打点测量,不单单耗时耗力,测量精度也大打折扣,所以激光平面度测量仪是膜片弹簧的理想平面度测量设备。

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激光高精度测量变速箱壳体平面度,增加使用寿命更舒心

激光高精度测量变速箱壳体平面度,增加使用寿命更舒心

变速箱壳体(箱体)是承载变速箱内部如输入轴、输出轴以及齿轮等等传动机构、换挡装置和部分操纵机构零件的重要部件,同时还具备储存润滑油的作用,所以变速箱壳体要具备高强度、轻量化、耐腐蚀、耐高温、强密封、精度高等特性。变速箱壳体(箱体)的平面度精度不但直接影响汽车变速箱的装配和运动精度,还会影响整台车的寿命和性能,所以变速箱可以的平面度精度要求非常高。

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电池翘曲度无损测量,高精度保护安全性

电池翘曲度无损测量,高精度保护安全性

新能源汽车已经在我国的市场占有非常大的份额,虽说已经足够跟燃油汽车在环保、每公里行驶费用拉开了很大的差距,但要想远远地把燃油车甩在身后,要在电池下更多的功夫,其中一点就是高精度测量电池的翘曲度。电池在绕卷、叠片工艺后非常容易变形,无论是外形还是内部都会存在隔膜褶皱等问题,表面翘曲度超出公差会导致隔膜和正负极极片无法紧密贴合,电池内阻会过快损耗锂电池的性能。常见的翘曲度测量方法和工具都不适用于电池的翘曲度测量,因为电池怕的就是穿刺与磨损等一系列瑕疵,这些瑕疵都会严重影响电池的安全性,常见的工具都需要接触电池的表面稍有不慎就会出现上述情况,所以电池翘曲度测量建议使用激光翘曲度测量仪。

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电池包下壳体平面度测量,适用于大冲压件的平面度测量方法

电池包下壳体平面度测量,适用于大冲压件的平面度测量方法

新能源汽车作为能源可持续发展的重要举措之一,即使已经发展有一定的年头了,但还是在不断突破自身的界限,保障使用者的安全也需要不断地完善,其中保证电池包安全性的有效方法就是高精度测量下壳体的平面度。新能源电池包作为移动的好热量聚合物集体,下壳体肩负着支撑、导热、抗震等职能,如果下壳体的平面度不符合公差那么大概率就会出现挤压电池包等一系列安全事故。常见的测量工具面对电池包下壳体如此大面积的工件会显得非常尴尬,测量繁琐以及精度不足对于电池包来讲是致命的,这无异于盲人摸象,所以想要测量电池包下壳体推荐使用极志大平面度测量仪。

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汽车灯罩外形尺寸测量,高精度无损二次元测量方法

汽车灯罩外形尺寸测量,高精度无损二次元测量方法

我国作为汽车制造大国之一,汽车配件制造也同样是业内的主力,灯罩在消费者的思维里可能只是一个塑料壳子,但是更换的价格需要成百上千,这是由于这个“塑料壳子”里蕴含着现代工业制造技术。汽车灯罩的作用并不单单是保护里面的灯具免受风吹雨打所折磨,还兼具了折射光源保护对向行人、车辆安全的功能,这使得汽车灯罩的外形尺寸精度要求十分严格。传统的测量方式只能靠人工使用通用型工具进行简单的长宽测量,很容易受到环境和测量人员的影响导致测量数据产生较大的偏差,稍有不慎还有可能在灯罩表面留下划痕,没有办法精确的测量汽车灯罩的外形尺寸和保护其表面光洁度。想要无损高精度地测量汽车灯罩外形尺寸各个项目,较好的方法是使用极志激光影像测量仪。

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高精度激光测量车门翘曲度,让摆摊更容易

高精度激光测量车门翘曲度,让摆摊更容易

车门除去玻璃以及内衬和内部机械零件,剩下的就是一块大的金属钣金件了,这块大钣金件就是车门外壳,如果车门翘曲度不符合公差就会导致上述的零部件安装过程困难,连玻璃升降后是否密封都成为问题。除去机械故障外,车门翘曲度公差不符,还会影响整车的气动性能,从而产生风噪以及耗油量升高。车门的翘曲度测量并不是一件易事,因为车门不是一整块平整金属板,不同区域的翘曲度都会不一样,传统的接触式测量工作非常繁琐且耗费时力,极志钣金件翘曲度测量机就是了解到这些问题所推测出的测量设备。

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头盔外形尺寸快速测量,让精确数据堆叠出安全性

头盔外形尺寸快速测量,让精确数据堆叠出安全性

头盔需要测量的项目较多,如防风罩安装孔位平行度、头盔弧度、带子的安装孔位大小、面部区域开口角度等等都是需要高精度测量才能为使用者带来舒适的头盔佩戴体验,如果头盔带的不舒服,那么使用者体验就会直线下降,各项尺寸的精度不高,就很容易出现防风罩脱落、带子松脱、头部保护能力低下等情况。如果说头盔保护的是驾驶者安全,那么测量头盔就是保证了头盔的安全功能,马虎不得,极志的全自动影像测量对于头盔的测量可谓是信手拈来。

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高精度的动力电电池外壳平面度测量,能降低安全事故发生几率吗?

高精度的动力电电池外壳平面度测量,能降低安全事故发生几率吗?

新能源汽车现在已经慢慢开始撼动燃油车作为现代人交通工具的地位了,无论是公共交通还是家庭汽车,新能源汽车都占有一席之地,很多人都会考虑到新能源汽车的安全性,其实新能源汽车的电池做得好的话安全性就会大大提升。电池包是新能源汽车的动力核心,而承载电池包的壳体如果平面度不足就很容易挤压电池包内部零件,影响其散热性和密封性从而导致安全事故的发生,所以测量电池包外壳的平面度非常有必要性。电池包外壳通常使用的是冲压技术制造而成,体积较为巨大,而且属于异型构造,塞尺等一般测量工具测量起来费劲而且精度不足,极志的冲压件平面度测量机则可以对整个电池包外壳进行平面度测量,十分方便快捷。

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极志高精度测量电池包平面度,各类大面积工件同样适用

极志高精度测量电池包平面度,各类大面积工件同样适用

国内新能源汽车的企业:比亚迪在近日召开的2020中国电动汽车百人会上,披露将在今年的车款中进行新款电池包“刀片电池”的应用。根据披露的资料显示,刀片电池就是将多个扁长化电芯进行排列,然后再放入电池包中的高集成效率技术,该项技术十分考验对于电池包内的空间利用是否完整,其中关系着热稳定性、能量密度等性能指标,其中电池包的平面度是否符合公差也到关重要。电池包平面度精度不足容易导致电芯阵列的利用空间不相同,导致热稳定性不平衡影响电池包安全,电池包的性能也会有所降低,所以要使用钣金平面度测量仪进行电池包的平面度测量。

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高精度测量汽车车标外观尺寸,为面子增添几分严谨

高精度测量汽车车标外观尺寸,为面子增添几分严谨

新能源汽车发展到今,琳琅满目的品牌已经足够让消费者挑选适合自己的汽车品牌了,但无论是新能源新品牌还是传统的汽车大厂,车标都是行走的品牌效应以及厂商自己的脸面。如果作为品牌代表物的车标都随便应付,那么很容易就被冠上不严谨的称号,所以车标也需要高精度测量,来保证车标不变形。除了外形尺寸外,有些车标采用的是旋转卡扣方式的需要测量卡口的尺寸是否符合标准,使用螺丝固定的车标则需要测量螺丝孔的尺寸。高精度影像测量仪则十分适合测量汽车车标的外观尺寸。

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用激光测量双极板流道平面度,精度与速度提升一目了然

用激光测量双极板流道平面度,精度与速度提升一目了然

双极板平面度翘曲度测量仪使用激光测头,高精度获取双极板流道的平面度以及翘曲度等各项数据。使用激光进行流道测量除了高精度外,还有一点得到了大幅提升,那就是测量效率,激光双极板平面度测量仪不同于人手测量,率并稳定地一次性获取所需测量数据,省事省心省力。

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金相显微镜高清晰度检测时钟弹簧旋转圈数

金相显微镜高清晰度检测时钟弹簧旋转圈数

时钟弹簧,又称旋转连接器,气囊游丝,螺旋电缆,用于连接主气囊和安全气囊线束,或方向盘开关按钮和控制单元线束,实际上是线束的一部分。汽车制造商根据方向盘的可旋转周期数来确定时钟弹簧的可旋转周期,时钟弹簧旋转圈数怎么检测?

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汽车业阀门杆半自动测量检测解决方案

汽车业阀门杆半自动测量检测解决方案

精密检测是保证气门杆乃到整个发动机性能的重要环节,其中阀杆直径和圆度的检测是阀门检测工程的重要组成部分。

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为什么汽车真空泵需要高精度测量?

为什么汽车真空泵需要高精度测量?

真空泵助力系统也称作真空伺服制动系统。大多数真空泵基本上都是用来帮忙的,汽车的刹车功能结构也是真空泵不可缺少的。能供给汽车动力源的气压制动系统相对,其作用是助力系统来辅助驾驶员做好制动安全。因为真空助力泵的作用是借助于发动工作是造成的真空为驾驶员在踩刹车时供给必需的助力,踩刹车时相当轻便,假如真空助力泵损坏,就没有助力,甚到没有刹车感觉。真空泵不能维修,只能更换全新的。

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汽车塑料件数不胜数,你有没有想过测量只需一台仪器

汽车塑料件数不胜数,你有没有想过测量只需一台仪器

一般汽车行业工厂制造塑胶件的品种类型较多,那么测量会也会受到模具的限制。选择极志测量的非接触式影像测量,非接触测量的仪器主要有投影仪、影像仪,非接触测量的设备主要有:全自动影像测量仪、激光影像测量仪等。非接触式不会影响塑料材质本身的尺寸变形,接触法测量毫无疑问会影响到各参数值的大小。

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在极志测量火花塞,擦出科学智慧的花火

在极志测量火花塞,擦出科学智慧的花火

火花塞间隙将影响发动机的功率。当电极间隙过小时,跳火时间提前,电火花过小,导致混合气燃烧不理想。当电极间隙值过大时,跳火时间太晚,电火花持续时间太短,甚到没有产生电火花,导致发动机高速运转时缺少点火或弱火花,不利于发动机在高速和加速状态下的性能。

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车轮垫片通过测量之后才能将性能提升到极志

车轮垫片通过测量之后才能将性能提升到极志

加装车轮垫片除了能增加美观度以外,其重要的用途是在原装轮距基础上增大轮距,使得车辆在弯中动态过程中更加稳定。当然汽车在过弯时的稳定程度还会受到避震、轮胎、防倾杆等其他零部件的影响,但在这些因素不变的前提下,只从轮距上来看,轮距越宽,横向重量转移越低,过弯稳定程度也随之增高。当然我们不能仅从理论上简单粗暴地得出结论,使用越厚的车辆垫片过弯稳定性增加越多。而垫片质量差或者安装不当将导致车轮晃动,在极端情况下甚到存在轮毂飞出的安全隐患。所以选择工艺和质量好的车轮垫片不容忽视,您想为爱车加装垫片,请到的汽车改装店家进行咨询。

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新车发动机漏油教会了生产商什么道理?

新车发动机漏油教会了生产商什么道理?

近日网上爆出一台66万准新车在未开出4S店的情况下发现发动机漏油问题,车主维权之后更是连带爆出了更多交易内幕,引起一众网友哗然并在产生激烈讨论,由于当前事情还未有结果,此次事件还未能作出定向,但是谁也不愿意坐在引擎盖上面哭着为自己维权。如果靠闹才能维护到老实人自身的权益,那4S店不但违反了三包协议,还漏走了良心。发动机漏油怎么说都是质量出现问题,不过令人诧异的一半来自于漏油问题竟然发生在准新车上面换谁谁都会异常糟心,另外一半是这六十多万的车服务质量以及态度竟然如此恶劣,所以事件才会愈演愈烈。

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极志测量为汽车“心脏”保驾护航

极志测量为汽车“心脏”保驾护航

因此,在技术含量极高同时又竞争强烈的汽车行业,仅仅掌握“攒个台式电脑”式的组装技术是远远不够的。 随着中国汽车企业的实力逐步提升,发动机这事儿不仅从商业角度看待,汽车作为国家长远发展产业,其背后蕴含的价值不可估量。核心技术掌握,“发动机还是需要中国制造!”

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CNC加工大型钢板成品高精度测量

CNC加工大型钢板成品高精度测量

CNC加工作为当代机械零件制作的重要手段之一,被广泛应用于各类金属产品,常见的CNC制品都属于中小型工件,如果制作大型的CNC工件就要有相当的制作技术以及设备。CNC制作的大型钢板制品有车厢箱体、工程机械、粉碎机械等等,按服务行业可分为农业机械、矿山机械、纺织机械、包装机械等。根据工作原理,可分为热机械、流体机械、仿生机械等。大型的CNC钢板成品因为其表面繁多的测量部位一直都困扰着制造商,传统的测量方法就是人工使用通用型工具对大型钢材表面的孔位、槽位、槽深等部位尺寸进行测量,整道测量工序繁琐导致工期大幅延长,且精度无法满足精密工件的需求,所以大型CNC钢板成品建议使用极志钢板影像测量仪进行表面各个部位的尺寸检测。 【更多详情】
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  • 研发中心:广东省东莞市恒祥工业园(担岭水路东)

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